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只见他从擂台的一边一跃而起，一个猛扑将对手按倒在地。随后又半起身，压住对手，显示自己的威力。不过，就在这时意想不到的一幕发生了，他突然脸朝下趴在地上，裁判开始读秒示意其尽快起身，西萨勉强地抬起上半身，对手这时上前一脚踢中其胸口，西萨再次倒地后，就再也没有起来过。

视频火爆后，有人表示：心疼车主，也心疼车子，车内估计全是水了吧？还有网友为车主的拉风行为找起了理由。大概不是本人的车？所以不会关敞篷？这厢网友也是羡慕嫉妒恨，简直神操作，果然土豪的烦恼我们不懂。然而警察蜀黍不久后就出来发话了。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条中规定，驾驶机动车不得有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，这位司机的行为已经明显涉嫌妨碍安全驾驶，因为雨伞在车辆行驶过程中容易被吹飞，会对驾驶者本人或后方行驶的车辆造成干扰，引发一些不可控的后果。

空间上，经济平盈利上。《企业盈利和GDP最终分化——借鉴美国、日本经验-20190819》中我们提出新时代经济将从大走向强，核心是质的提升，在新经济增长模式下我国基本面表现为经济平盈利上，类似1980-2000年的美国。当时美国经济增速开始放缓，1970-90年美国实际GDP增速中枢降至3.1%，1990年以后进一步降至2.5%。但是，美国企业盈利却保持高增长，1960s年代美国企业税后利润增速中枢为6.1%，1970-90年升至8.5%，1990年以后为8.1%。在《盈利底已现——19年三季报点评-20191101》中，我们测算2019年A股净利同比为8%，ROE为9%，净利同比在三季度见底，ROE在四季度见底。往后看1.5-2年是业绩回升期，预计届时我国GDP稳定增长，2020年A股利润增速有望回升至15%，ROE升至10%以上，详细行业见下表6。微观优于宏观源于：第一，产业结构升级。我国经济发展重在优化结构，2010-18年期间我国第三产业占GDP比重从44.2%升至52.2%，消费占比从48.5%升至53.6%，A股消费+科技归母净利润占比从12.7%升至16.0%。目前A股消费净利润占比更大、净利润率较高，未来随着科技业绩进入回升期，科技净利润占比和净利润率也将提高，两者共同助推业绩改善。第二，行业集中度提高。在2010-18年期间白酒、洗衣机、空调、冰箱、水泥等细分领域行业集中度逐步提升，我国经济进入龙头时代，A股多数行业市值最大的前三大龙头19Q3ROE远超整个行业，龙头比非龙头企业盈利能力更强。截止2018年，A股上市公司有3717家，海外中资股有1488家，而我国实有企业总量为3474.2万户，由于大多数上市公司在各细分领域处龙头地位，从而上市公司业绩会比社会整体水平高。第三，企业国际化。在全球化经济时代，我国企业国际化进程加快，典型代表是消费电子中的小米、Vivo、Oppo、联想等国产品牌在东南亚等市场渗透率较高。从A股上市公司看，2010-18年期间A股海外营收占比从6.5%升至9.8%，部分行业占比更高，如电子元器件为36.6%，家电为32.7%，交通运输为22.6%，基础化工为18.2%，机械为18.2%。随着未来我国自主品牌崛起和海外业务快速增长，我国企业利润增长将不再受限于国内GDP增长，微观企业盈利有望更优。

责任编辑：张义凌中国物流与采购联合会今天（3日）发布了5月份中国物流业景气指数。该指数保持在52%以上的扩张区间运行，反映物流业务活动继续保持活跃。5月份中国物流业景气指数为52.8%，较上月回落0.7个百分点。中国物流信息中心主任何辉：5月份物流业景气指数虽然有所回落，但仍在扩张区间运行，反映出物流业务活动继续保持活跃，增势趋缓。从品种看，与民生相关的家电与农副产品物流活动活跃；大宗商品中化工等品种需求旺盛。从行业看，快递快运业、铁路运输业走势稳健。

这其实就是方便面的前身。但真正让方便面发扬光大，行销世界的，是一个日籍华人，叫安藤百福。上个世纪50年代中后期，安藤百福发现，每天午休的时候，很多日本人都要排队为了吃一碗拉面，于是灵机一动，开发出了一种只需要用水泡一下就能吃的方便拉面。方便面由此而诞生。

将迎来“三重机遇”越过山丘，会发现什么？2019年被视为平价上网的试水年。针对日前发布的第一批名单，中金公司分析认为，尽管获批规模少于申报量，但光伏项目占比七成、分布式隔墙售电试点启动也超出预期。更为重要的是，新政提供了稳定发展的预期，也有望解决土地、融资和消纳等问题，由此带来的规模增长和商业机会将不可限量。